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忙しい時に限ってトラブルは起こるもの
昨夜。

あー。GTのセル回らないじゃないか。
もう随分やばくなってたけど、とうとう逝っちゃったか。
真っ暗な中、手探りでバッテリーを外して鞄に入れる。
いざ持って歩くとなると純正バッテリーって結構重いのね。
ベスパはなんとかジムショ前に移動したけどばっちり違法駐車。


b0061723_1132112.jpg
今朝。

色気を出してゴージャスなYTX14-BSにしようかしらんって思ってたんだけど、
ムラカミさんちに在庫が無かったので普通にYTX7L-BSを入手。
本当はNOSにヒーターを仕込むのをバッテリーの容量の面でためらってたんだけど、
日曜日、松戸で黒いGTSを相手にヒーター無しでも全然余裕だったから、
今回はまあ良しとします。


 



b0061723_1314811.jpg
MFバッテリーだからこの船底に出てたパイプも撤去。
触覚っぽくて嫌いじゃなかったんだけどね。

ちなみにGTでのバッテリー交換は初めてだから
純正バッテリーは三年と十ヶ月もったことになる。
まあまあ上出来なんかな。




b0061723_1414894.jpg
結局小ささと軽さで(車重の面というよりも鞄に入れて持って歩くことに対して)
YTX7L-BSで選んだ格好になったんだけど。
コレ、電極に留めるボルトが妙に短いのね。
バッテリーから電源とってるNOS用の配線までを一緒に留められない。
とりあえず写真みたく強引に留めて帰ってきたけど‥‥。
車体がドロドロなのもボディーのネジが足りて無いのも気にならないけど、
こういうのを見るととても不愉快です(笑。
ネジ、交換しなくちゃ。




◇◇◇

そんなこんなでバッテリーはフレッシュになった訳ですが、
今日自宅まで帰ってくるまでの間に何故かエンスト数回。
回転もいまいち上がんないし、後ろを見ると派手に白煙を上げてます。

ふーん。と思いながら自宅の駐輪場にとめると、
エアクリから大量のオイルがぼたぼたと。
いやーん。


 
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by la_nuavo_vespa | 2007-12-05 02:20 | GT200L | Comments(4)
Commented by vespa-gts at 2007-12-05 20:49
あの時はフル加速してないよ。
言ってくれればフルで付き合ってあげたのにぃー

まぁあの時ぐらい勝たせておいてあげないと苺ツーにTRXで行くなんて言いかねないからね。
Commented by ところで、 at 2007-12-05 23:23 x
あはは。
早く駆動系調整しないとNOS外しちゃうよ。
今のままじゃ使うまでも無いしー。

苺はTRXの確率があがってまいりました!
Commented by J_JOE at 2007-12-07 01:19
オイルがアゲアゲサタデーナイトみたいですねw

OK← →NOの紙ステッカーが気になります。
しかもいつのまにかGS YUASAって・・・
HP見て大合併を今更知りました。
Commented by ところで、 at 2007-12-07 03:26 x
紙ステッカーの定規で書いたような文字、なんか良いんですよね。
図面ひくソフトでそのまま書いちゃっただろって感じで。
FONTを打てないソフト使ったのかな。

GS YUASA、業界再編の波なんでしょうが考えちゃいますよね。
なぜ独禁法違反じゃないのか僕にはよくわかりません。
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