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草葉の陰で。
GTは現状維持‥‥なんて言っちゃって。
今だってGTに対する愛情は変わっちゃいない。
タブン。

初めはそのちょっとしたモダンと「ぽわわん」な乗り味に惹かれていた訳ですが、何ていうのかな?今はもう、この鉄の塊に跨ってる自分が好きになってきた‥‥。200ccのガソリンを燃やしながらね。ユーロ3?何ソレって感じですわ。(ちゃりに乗る人間とは思えぬ暴言ですね)

そりゃあ、快適に移動することを考えるとGTSはいいなって思う。
でも、力を振り絞りながら直線なのにお尻をフリフリしながら走るGTに乗ってると
どうにも手放せません。コイツは大往生までつきあってあげたい。




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たぶん2004年の春頃まで乗っていた筈の前任車。
まだこの世に存在は許されているのです。僕のものじゃ無くなってるけど。
何かのスイッチが入れば乗れるようにひっそりと暮らしています。

クオーサーエンジンがどうとかインジェクションがどうとか言ってもやっぱりランナーは全然速かったよねって最近話していた。特にチューンドって結局セッティング次第だけれど、このロング(東京~京都くらいの)ツーリングができる仕様だって全域でGTやGTSよりは圧倒的に速かった。クランクまでやってるので当然っちゃあ当然だけど。
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by la_nuavo_vespa | 2006-11-10 00:38 | GT200L | Comments(2)
Commented by K。 at 2006-11-11 23:37 x
ホント今でも断然です。
あの速さだけは魔物です。
僕のランナーもうチョイ本気仕様にしたら、後軸25PS以上でトルク3.8キロは余裕でオーバーする事でしょう。
あと、軽量化と旋回性を上げる足回りに乗り手を激速い&軽いライダーにしたら僕のランナーが今でもかなりイイレベルにあると思います。(んっ!?人間変わるのは反則?>苦笑)

でも、GTやGTSにはその速さ以上の雰囲気があると思います。
僕もいつかはベスパです!(でも、僕の買いそうなのはハンドチェンジのクラッシックなベスパの予感ですがね。ミレニアムのT5とか乗ってみたいなぁ~あっ!また速さ追ってるじゃん!>爆)
Commented by ところで、 at 2006-11-11 23:56 x
ミレニアムのT5♪

ハンドチェンジの方はイジイジするのにはもってこいですもんね。
やっぱり“爆”が付く人はアッチ側にいくしか無い!
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