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ピアジオの偏屈ぅ
さてさて。
ところで、のベスパはどうして“ダルマレッド”になっていたのか?
それは別に200ccに嫌気がさしたわけでも、ダルマさんに染められたわけでもなく。

それは出発前夜、突如やってきたのです。
自宅まで100mのところで排気音が急におっきく‥‥
先日修理したマフラーがまた割れたんでは無く、エキパイのフランジ部分の漏れ。
あーあ。またやっちゃたよぅ。

そういや数日前、排気音が大きくない?ってひろしさんに指摘されたんだった。
いい加減学習しろよ、ところで、。。。

マフラーが割れたんじゃなくって良かったけどね。
ひとつナットが脱落してしまってるけど
出発前にそこらにあるナットで締めてけばいいよね?




b0061723_2350060.jpg
そして朝。
むむむ?このナット、もしや通常サイズじゃないのか?
ピッチ以前に径自体、6ミリと8ミリの間っぽいぞ。
インチサイズ?スパナは10ミリなのにさ。
やるな、イタリア。こんなところでコイツを使うなんてさ。

と、黄色好きさんに助けてもらうも、お休み中のところなのでどうにも‥
ってことで急遽GTSを貸し出してもらったのです。
(ありがとうございました。おかげでGTS高速道路タンデムの感想もアップできそうです。)




b0061723_015588.jpg
じゃーん。
こんなの作って見ました。




b0061723_018989.jpg
東急ハンズをはじめ、何件かまわりましたが主にジョイフル本田で集めてきた
「MY インチナット ストック」なり!
3/16から3/8までが揃うぜ!
しかもいくつかは細目(ピッチ違い)まであるのだ。
これさえあれば‥ぐふふ。




そして今日。
意気揚々と、このスペシャルセットを持ってお店へ。

b0061723_0253919.jpg
‥‥‥。
ミリじゃないか。
7ミリ?何ソレ?
聞いたことないんですけど。

(これからは、横着せずに現物を持って探しにいきましょう)




せっかく用意したスペシャルセットも全く役に立たず。
当然簡単に7ミリ径のナットが手にはいるわけもなく。

通常の銅製ナットをドリルでもんでタップで7ミリのねじ山作成‥という、
さすがはプロの技で無事GTは走り出せたのでした。








※いつか絶対7ミリ径のナットを手にいれようと誓うところで、なのでした。
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by la_nuavo_vespa | 2006-05-07 00:45 | GT200L | Comments(7)
Commented by ori2yellow at 2006-05-07 11:25
7ミリのネジが存在するんですね。知らなかった…。
でも、タップは持ってたりして。

「ダルマレッド」、グーッ!!
Commented by すずきさん at 2006-05-07 13:56 x
出かける前の故障で不幸中の幸いですねぇ。
GTS高速道路タンデムの感想も期待しております!!
Commented by べんぞう at 2006-05-07 18:44 x
「ところで、さんの後に道はできる」と、GT/GTSオーナーは思っているのでは…
エンジンハンガー、エキパイと、GTのメンテ・チェックポイントリストができますね。
Commented by ところで、 at 2006-05-08 00:22 x
ダルマレッド、ゴー。

出かける前でよかったです。ジョイフル本田にも7ミリはおいて無かったですもの。

あと、僕のは乗り方が荒いですから。サスがかわいそうです。
Commented by eddie at 2006-05-08 00:50 x
今日は黄色好きさんのお店でニアミスだったようで。
僕はタイヤ交換だったので、LXのマフラー外してもらいながら、7mmの
話題でした。
Commented by ところで、 at 2006-05-08 00:54 x
LXも7ミリなんですかね。
本当どこぞで取り寄せてごっそり確保してみます。
どうせそんな高い代物ものじゃないですし。
Commented by eddie at 2006-05-08 06:26 x
LXも一緒だそうです。どういうこだわりなんでしょうね。。。。。
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