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繋いでおきましょう
b0061723_20475986.jpgさて。
ご覧下さい、この不自然なGTの立ち姿!

これでも平坦な地面でセンタースタンドをかけてるのです。もう、びっくりのモデル立ち。エビちゃんだって真っ青!な訳は無いですが。




昨夜スピードの乗り切った状態でソレは訪れたのです。
瞬時にリアタイヤがパンクした!って思ったのですがご覧のようにそうじゃなく。
b0061723_20535461.jpg
エンジンハンガーって言うのかどうか知りませんが、ボディーとエンジンユニット(オートマベスパは普通のユニットスイングなので駆動系、リアタイヤも含む)を連結する部分のナットが脱落。そこそこ距離を走ってるからなのか、運転が荒いのか。いや、マシ締めぐらいは定期的にしとけよってこと。ランナーは割と面倒見てたけどGTになってからはすっかりノーメンテだもんなぁ。反省反省。

b0061723_21115881.jpg
ボディーとエンジンを連結する部分はここだけじゃないのでベスパの前後が完全にサヨナラする‥‥ということは無いのですが、その状態での走行感ったら‥‥まるで常に雪面を走ってるみたいな。特に発進時は常にテールスライドしていきやがります‥‥シャフトが曲がるイメージが頭から離れないので心配だし。


b0061723_21242889.jpg写真が暗くて判り難いけど、朝(といっても昼だけど)からの作業はとりあえずシャフトを正しい位置に、新しいナットで締めただけ。ちなみにナットのピッチは一般的な国産バイクとは違うようでした。

計らずも、ナットが鉄からステンにバージョンアップしたのでそれもまた良し。
by la_nuavo_vespa | 2006-04-19 00:00 | GT200L | Comments(2)
Commented by 鈴木%レオ250 at 2006-04-19 03:47 x
うお、これはまた大物が外れてしまいましたね。
大事に至らず&すぐに直ってなによりでした。

先日のマフラーもここが緩んでいたせいで、余分な振動やストレスを受けて金属疲労が進んだのかもしれませんね。
Commented by ところで、 at 2006-04-19 11:02 x
確かにそうかもしれません。
人間もバイクも春はなにかと緩みがちですから。
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