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トナカイはアラスカ経由で駆けてきた
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クリスマスツリーに吊り下げられた靴下ではプレゼントは入らなかったらしい。




切望した防水機能は二万円以下という条件では厳しく、
結局今まで同様、非防水のガーミンになりました。

いろいろ調べてもみちびきのロードマップがはっきりしないし、24時間稼働する時期には新東名高速道路や圏央道の開通状況からマップを新しくしたい=買い替えたいってなってる可能性大。みちびき対応に関しては最後までどうするか悩んだのですが…昼間8時間だけでも少なからず効果があるなら期待してみようという結論に。一番困る都内のビルの谷間を走るのが夜であることは少ないし。


 



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nuvi2565という。今まで使っていたnuvi250と比べて画面は広く厚みは薄くなっている。
幸いな事に重量増加は少ない。もっと高性能なナビを検討していた時に
100g程度重いもの(200g代後半)を手に持ってみたけど、
ああ、これをマウントするのは無理だなと思った。

本当はこんな大きな液晶(5インチ、nuvi250は3.5インチ)は、
オートバイに装着した時に不細工に見えるので、避けたかった。
同じガーミンでも少し小さな4.3インチのものが今でもラインナップに存在する。
ではなぜ妥協したのか。

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その理由はインターフェイスのデザインにある。nuvi250の頃と違い現行のガーミンPNDは全種類、状況に応じて二分割に切り替わることが標準になっている。まるで国産。車線の多い幹線道路が複雑に合流するときは便利か。何より高速道路を走ってる時に音なんか聞こえないので、迷路のような首都高で威力を発揮するかもね。

ただ、二分割画面を十分に生かすにはどうしても大画面が必要になる。
4.3インチのものを試してみて、十分に機能しているものの、
5インチのほうがより短時間に把握できる気がした。

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あとはこの不細工な大画面をいかにマウントするかだな。
ベスパ用マウントベルトで大丈夫なのか?マジックテープは持ちこたえるのか?


 
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by la_nuavo_vespa | 2011-12-26 03:24 | GTS300Super | Comments(0)
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