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ナナコかわいいよナナコ
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浅草に引っ越して三度目の春。
ずっと気になっているのに解決してない問題があった。

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<3月20日 千葉房総>

それは浅草のガソリンスタンドって観光地値段で、一般的な値段より20円ぐらい高いうえに、日曜日は休みだったり、夜間営業してるところがないってところ。ツーリングの前の日にガソリンが入れられなかったりもする。

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これは本当に不便なことで、少し離れてもいいから贔屓のガソリンスタンドを探してみようと思うに至り、改めて調べてみると上野方向に2kmほど走ったところに24時間営業のスタンドを見つけた。しかもセルフだ。(これは嬉しい。浅草のスタンドのおじいさん店員はガソリンの入れ難いベスパはちゃんと満タンにしてくれないのよね…)都心から離れる方向だし、もう浅草とは言えない立地だし、なにかのついでに通るような場所ではないのだけど、今後しばらくこの店で入れてみようかな。

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お店の人に勧められてこんなものを手に入れた。スピードパスプラス。小さなキーホルダー型で、この中にnanacoの機能が入っている。エディやスイカのようにチャージ式のものでこれで支払ができる優れもの。しかも表示価格から1円引き、月あたり3回目以降は3円引きとなる。(店舗による)


 

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# by la_nuavo_vespa | 2016-03-30 20:09 | GOODS | Trackback | Comments(0)
さよなら、すずさん
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3月5日、すずさんが死んだ。

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四歳七ヵ月とシロクロさんより短い一生だったけど、三歳頃から尿路結石を患ってもいたので、
今までよくがんばったと褒めてあげたい。

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多頭飼いしていると先輩から後輩へ、脈々と伝えられていく生活の技術のようなものがあって、
ペタンコになった寝袋の入り方とか、高い所の餌を食べるときの立ち方などがそれにあたる。

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一方、何故か一代限りで消失する各々が独自開発した技術というものもあって、
例えばシロクロさんの場合は「閉っているケージの扉を自分で開けて出入りする」だったけれど、
すずさんの場合は「トウモロコシの皮を前足で押さえて細く引き裂きながら食べる」ことだった。
リスやハムスターといったマウス系の動物と違い、モルモットは餌を前足で掴むことができないので、
毎年夏になると器用なもんだなぁと感心したりしていた。


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性格的なことを挙げるなら武闘派と言える。とりあえず同居モルに対して負けん気が強く、
実際、今年に入ってハイジの2/3近くまで体重が減っていたのだけど、
それでも絶対に譲らない、思春期の不良少女みたいなモルモットだった。
いや晩年もそうだったから不良おばさんか。
なんというか、お嬢様からはほど遠い。

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とまあ、可愛かったすずさんの写真を整理していて気づく。
そういえば、材料は買ってあるのにモルぐるみを作ってないってことに気づく。

……作るか。

死んじゃったあとだと、身代わりを求めているみたいで痛々しいけれど、
天馬博士だってアトムを作ったわけだ。原子力を動力にして10万馬力を小さな体にぶっ込んだ訳だ。
ならば我々も部長とシロクロのモルぐるみ作りで蓄積された裁縫技術をここに結集して、
立派なモルぐるみを作ってやろうではないか。目からサーチライトを照射することも、
マッハ5で空を飛ぶこともできないけれど、立派な偽物のすずさんを誕生させてやろうではないか。


 

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# by la_nuavo_vespa | 2016-03-15 23:33 | チーム・モルモル | Trackback | Comments(2)
なんでも小顔がもてはやされるわけではない。
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前回ストリートツインのインプレ記事をあげましたが……絶賛しているのですよ、あれでも。
しかし仮に今のストリートトリプルRの乗り換え候補と考えるならば、
今年モデルチェンジするスピードトリプルがいいなって思う。

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普通に考えれば、次にモデルチェンジするストリートトリプルに期待するべきなんだけど、
今の675エンジンじゃなくなってしまうので、たぶん僕は好きになれないと思う。
それに既に現行モデルでマフラーが二本出しではなくなってしまったのが、正直いうとがっかりだ。

「オートバイのマフラーは二本出しこそが最高だ」
「それが例え嵩張り重くなったとしてもだ。二本出しこそロマンである」

という、極めて偏った考えを持っているのですよ、ハイ。

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うん、やっぱり二本出しアップマフラーは格好良し(笑。
乾燥重量が192kgもあるので同167kgの今の愛車と同じようには使えない。
そもそもコイツは140万円。さすがにオートバイに140万円は出せないなぁ。
うん。乗り換えるなんて無理だった。はじめから夢だった(笑。

しかし、いろいろ格好良くなっていて眺めてるだけでも楽しいのだ。

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個人的に一番惹かれるのはシャープな印象になったヘッドライト周り。
今までの五角形ライトは大きくて間延びしたスタイルになっていて、
アレならベーツタイプの丸目の方がいいなぁって思ってたんだけど、
これならモダンさとクラシックさが良いバランスで同居していて、
ようやく時代にマッチした素敵な見た目になったと思う。

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具体的にはレンズ内の、必要なリフレクター部分以外をブラックアウトしてるのが効いてる。
リムの色を暗くしたのもいい感じ。

「目の周りを黒くすると小顔に見える」と。

確かにベスパGTS250→GTS300でもこのヘッドライトの黒の縁取りは印象深かった。
ならば、我が愛車も真似してみたらどうなるんだろうって疑問が沸々とわき上がる。
とはいえ、レンズ内を弄りたくは無いのでお手軽にライトのリムだけブラックアウトしてみよう。


 

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# by la_nuavo_vespa | 2016-02-14 20:50 | Street Triple R | Trackback | Comments(0)
新しいモダンクラシック、ストリートツインに試乗したよ。
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年が明けてまだ8日。
例年僕たちの仕事界隈ではまだ業務が本格化しないので、
なんだか暇を持て余しております(笑。

そんなこんなで新年の挨拶のつもりでトライアンフ東京みなとに寄ったら、
昨年の秋に発表になった新しいモダンクラシックシリーズで一番リーズナブルなモデル、
“ストリートツイン”の試乗車が用意されているではないですか。
「乗ってみる?」と薦められたので、お言葉に甘えて試乗させてもらうことにしたよ。
(遠慮するべきかなと思ったけど、暇だったのでつい…)

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遊びに行ったタイミングが良かったのか、
今日登録したばっかりでお客さんとして試乗第一号なんだそうな。

ああ、なんかゴメン。
空冷ボンネビルシリーズに乗ってる人じゃなくてゴメン。
試乗しても大したインプレができそうになくて、すまぬ、すまぬ……。

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オドだってまだ24kmのおろしたてピカピカの試乗車で、
高輪を通って品川駅、そこから第一京浜で帰って来ただけなので、詳しいことはわからないけれど、
門外漢なりの、勝手な感想を書いてみます。


 

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# by la_nuavo_vespa | 2016-01-08 22:30 | 素敵マシン | Trackback | Comments(2)
謹賀新年
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あけましておめでとうございます。

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今年の正月は、どこにも旅行せず、家でダラダラしてるだけ。
ならば初詣は少し遠くまで出かけるかと、ベスパで香取神宮まで走ってきた。

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毎年二月にイチゴ狩りで行く佐原香取ICを降りてすぐ。

正月に?二輪で高速道路?バカじゃないの?
そう思うのが普通。僕もそう思う。

しかし春のような陽気ですとTVのお天気キャスターが言うとおり、
想像以上に暖かい日で、オートバイに乗ってるひとも結構見かけた。


 

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# by la_nuavo_vespa | 2016-01-03 23:44 | ひとりごと。 | Trackback | Comments(2)
本当に大切なものには予備が必要だ
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届いた届いた、待ってたのよー。

otoboke-ya氏の誕生日が11月17日。うん、1ヵ月ほど過ぎてるね。
どうせなら本当に彼女に必要なものを、と探しに探して、
彼女のバースデイプレゼントを用意できたのが1ヵ月遅れになった。


 

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# by la_nuavo_vespa | 2015-12-22 22:07 | GOODS | Trackback | Comments(0)
三回目の車検 ストリートトリプルR編
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ベスパと同じくトライアンフも今年は三回目の車検。
車検時の煩わしさを少しでも軽減できるように、
平たく言うとノーマルに換装するパーツが一つでも少なくなるように(笑。

ーーそんな軟弱なことを、常日頃から考えているんだけど、
果たしてシビエの凸型レンズはすんなり光軸検査に通るのか?
今までリゾマのミラーは純正ミラーに付け替えてたけど、そのままでも認められるのか?
不安を感じつつ最低限の準備だけでディーラーに持っていくことにした。


 


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# by la_nuavo_vespa | 2015-11-18 02:02 | Street Triple R | Trackback | Comments(0)


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