あれから8年
MT-03が発売されたとき、TDM900のエンジンを使って
MT-02作ってくれんかなぁと言ってたのが、2005年である。
あれから8年も経つ。そりゃ歳もとる筈だ。<当時の記事>
あれから8年_b0061723_21562611.jpg
当時願ったTRX850、あるいはTDM900の後継車が今頃になって発表されたんですな。
MT-09 <EU YAMAHA>
115馬力でトルク8.9kg、トラコン付きで車重は装備で188kg。
850ccってことから考えてそんなに無理した数字じゃないだろうし、
さらに3気筒=フラットトルクなら、実際の数値以上に走りそう。

あれから8年_b0061723_22582870.jpg
ガソリンタンクが14Lしかないけれど、
装備重量で188kgてことは乾燥で170kg切るか切らないかってところ?
エンジンも含めて中々のオールラウンダーだよね。コレ。


 



あれから8年_b0061723_2322441.jpg
気になるのは今年のモーターサイクルショーに展示してあったエンジンと
いろいろ造形が違うような気がするんだよね。

あれから8年_b0061723_23101454.jpg


あれから8年_b0061723_23163331.jpg


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気のせいかな。

あれから8年_b0061723_23392077.jpg
オプションのスクリーンありきのデザイン?

あれから8年_b0061723_23192998.jpg
問題はスタイリングかなぁ。
個人的にどうも好きになれないでいる。

あれから8年_b0061723_2319572.jpg
モタードっぽくしたいんならタンクとシートの高さをもう少し近づけたほうが良いんじゃないかな。
まあオフロード車もオンロード車もスポーティなモデルは、
「シート後端がタンクの高さと近いところにあるべき」って思ってる僕の価値基準ですけれども。

あれから8年_b0061723_23224553.jpg
あるいは、このバランスの悪さが無骨さ男臭さを醸し出してるのかもしれん。
現物見たらまた違う印象を持ったりするしね。


 
by la_nuavo_vespa | 2013-06-13 23:42 | 素敵マシン
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